Holbæk

Drømmen om Ahlgade.

Holbæk har Danmarks bredeste og flotteste Ahlgade.

Det er min drøm, at jeg uden at blive rystet igen kan cykle i Ahlgade, når jeg vil købe en bog eller en skjorte, og når jeg vil dele et par kopper kaffe med en ven.

Det er min drøm, at der er torveliv om lørdagen, hvor gaden er højest og bredest.

Det er min drøm, at Ahlgade bliver fyldt af liv, efter at grundejere, erhvervsdrivende og kunder har fundet retningen for Ahlgades fremtid.

Der sker fem til ti gange så mange trafikulykker for cyklister, som statistikken viser. Så mangelfuld er politiets viden og sygehusenes registreringer. Dertil kommer alle de uheld, der ikke havner på sygehusene.

Kommunens trafiksikkerhedsplan trænger til en ordentlig opdatering, til en ny prioritering, og til at der afsættes flere kroner til at forbedre sikkerheden.

Holbæk skal være 7.-bedst i cykelkørsel. Det skal og bør være en realistisk målsætning for det nye byråd. Vi skal ikke finde os i at ligge på den 8.-SIDSTE plads blandt 98 kommuner.

Det siddende blå-sorte byrådsflertal har sikret, at vi er nr 91, og ikke nummer 7. Borgmesterens udtaler 18.10. i Nordvestnyt, at der ikke er penge til cyklister hverken i 2013 eller 2014, og det viser, at den politiske vilje er totalt manglende.

Det er for deprimerende, at Byrådet ikke har de 60%, der skal til for at få de sidste 40% fra staten til nye cyklistfremmende veje.

Planen om at bygge et nyt supermarked ved Holbæk Have bliver heldigvis ikke til noget. Byrådet trak den tilbage, fordi investoren fik kolde fødder med udsigt til en klagesag, der kunne trække i langdrag. Enhedslisten havde klaget til Miljøklagenævnet, fordi planen var ulovlig. Planen var samtidig ude af trit med, hvad der er behov for. Vi har ikke brug for flere fødevarebutikker i Holbæk, eller et center til, der dræner de eksisterende butikkers levegrundlag i bymidten.